立达通行车安全诱导灯,株洲立达通防撞智能警示灯

团雾来无影去无踪，监测难、预警难、**难，一直是交通安全**的难点。据统计，每年有**过10%的交通事故伤亡和约三分之一的国省干线公路阻断是由恶劣天气所致。浓雾造成的高速公路连环追尾重特大事故更是屡见不鲜、触目惊心。2016年底，公安部公布了全国2567处高速公路团雾多发路段，总长度近2万公里。  针对此问题，中安研发了雾天公路行车安全诱导装置，该装置的推广使用可有效降低事故发生率，为恶劣天气下高速公路行车保驾**。     雾天公路行车安全诱导装置是一种用于路面安全行车**设备，必须通过国家相关部门的检验认证。中安生产的“雾天公路行车安全诱导装置”已通过公安部、交通部根据《标准》对产品的检验。（公安部、交通部检测报告） 同时中安股份生产的“雾天公路行车安全诱导装置”除各项指标及功能满足《标准》要求，且**《标准》要求。
高速公路雾天行车安全诱导系统；主要应用于高速公路行车安全预警、诱导、管理功能；采用全要素气象站采集器；智能诱导雾灯、信息公布、可变限速标志、等；对高速公路实时天气现象的感知，进行信息反馈，高速公路管理单位进行交通应急措施，对行驶车辆驾驶进行有效诱导和提示，减少驾驶人员安全预视距离快速下降时才有可能导致交通事故。此系统一种高度集成的智能路侧设备，采用多种先进技术并形成指向明确的功能应用，重点解决雾天、暴雨、大雪、道路结冰等恶劣天气对高速公路行车安全的影响，解决高速公路恶劣天气道路交通安全**。
本系统是一款专门针对雾区道路交通环境设计的智能雾区引导系统，是一款基于创新的雾区道路交通安全**理论研制的雾区道路交通安全**系统，成套技术中涵盖了道路交通环境下的团雾检测、团雾所致道路交通事故机理及防范、低能见度道路交通的主动引导技术、雾区车辆间隔距离检测与控制、防撞预警技术等多项创新技术和产品。同时还解决了外场设备间的通讯问题、外场设备的供电问题等应用难题。主要特点如下： ★光能供电：创新的光能供电技术使本系统能够在几乎所有高速公路环境下正常运行，它解决了道路交通外场设备的供电难题，使用本技术的边缘标已经在外场累计连续运行26个月，系统至今运行正常。 ★亮度自动控制功能：同步闪烁的诱导灯亮度具有随环境亮度变化而自动变化的能力，能够使诱导灯在不同环境亮度下可被有效识别并且不会炫目；车间距控制系统的警示灯也同样具有自动适应功能。 ★路形显示功能：本系统在任何能见度环境下均可向在途车辆提供**当前视距1.5倍的线形诱导。 ★自适应无线通讯：本系统解决了外场设备之间的通讯难题，设备之间*连接通讯线路，只要在现场安装好设备后该设备即可自动进入外场通讯链路并实现有效通讯，防雾系统的实时控制通过该技术获得了有效的**。 ★同步闪烁主动引导功能：在雾区混沌的道路交通环境下，通过有规律的同步闪烁可获得较大的视觉反差，进而获得好的同步诱导效果。本系统的长距离同步线形诱导功能同步精度好，线形诱导效果非常明显。 ★动态车辆间隔距离检测及防撞预警功能：低能见度所致的道路交通事故绝大多数是追尾，有效检测动态车辆间隔距离是防范雾区事故的重点之一。本系统在检测到车辆间隔距离过近时会及时向后车发出预警信号，以避免追尾事故的发生。本功能基于实时能见度及对应的控制策略随时启动该功能，也可基于上位控制实现手动控制。 ★闭环的自动控制功能：本系统具有自动读取所在区域能见度数值的能力，也可直接嵌入能见度检测功能模块，当能见度低于预设目标时，本系统能够自动运行与当前能见度数值对应的低能见度引导策略和安全控制策略。不同的能见度引导策略可满足各种能见度数值下的道路交通安全**需要。 ★抗损毁技术：智能雾区引导系统是由边缘标组成的一种路侧智能设备，本系统已经考虑到了因事故可能导致的局部设备损毁，故本系统在部分设备遭损毁时不会影响整个系统的有效运行。
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